استفاده از هوش مصنوعی در فرایندهای مهندسی شرکت آلوکاست
در دنیای پیشرفته امروز، فن‌اوری هوش مصنوعی (AI) نقشی کلیدی در تحول صنایع مختلف ایفا می‌کند. شرکت آلوکاست، به عنوان یکی از پیشگامان صنعت، با بهره‌گیری از این فن‌اوری، در پی تثبیت جایگاه خود را در صنعت است. استفاده از ترندهای فن‌اوری در دهه‌های گذشته به آلوکاست این امکان را داده تا همواره به روز بماند و خود را به عنوان پیشرو در صنعت ریلی معرفی بکند.
در حال حاضر، آلوکاست با استفاده از هوش مصنوعی در تولید اسناد فنی، مهندسین خود را یاری می‌رساند. این فرایند نه تنها باعث افزایش کارایی و دقت در تولید اسناد می‌شود، بلکه زمان لازم برای این کار را نیز به شکل قابل توجهی کاهش می‌دهد. این امر، مهندسین را قادر می‌سازد تا تمرکز بیشتری بر روی خلاقیت و نوآوری در طراحی‌های خود داشته باشند.
نگاهی به آینده نشان می‌دهد که آلوکاست برنامه‌های بلندپروازانه‌ای برای گسترش استفاده از AI در سایر بخش‌های فرایند مهندسی دارد. از جمله این برنامه‌ها، استفاده از AI در طراحی قطعات، طراحی خطوط، فرایندهای تولید و همچنین در پروژه‌های تعمیرات و نگهداری است. این اقدامات نه تنها به بهبود کیفیت و کارایی محصولات کمک خواهد کرد، بلکه به شرکت اجازه می‌دهد تا در رقابت جهانی نیز حرفی برای گفتن داشته باشد.
با توجه به این تحولات، می‌توان گفت که آلوکاست با استفاده از فناوریهای نوین و پیشرفته، مسیری روشن و مستحکم برای حضور موفق در آینده صنعت ریلی و مهندسی آن پیش رو دارد. هوش مصنوعی نه تنها به عنوان یک ابزار کمکی، بلکه به عنوان یک شریک استراتژیک در رشد و توسعه آلوکاست نقش آفرینی خواهد کرد.
شرکت آلوکاست، پیروز مناقصه تعمیرات و نگهداری خط ۵ متروی تهران
شرکت آلوکاست با افتخار اعلام می‌دارد که به عنوان برنده مناقصه برای تعمیرات و نگهداری خط ۵ متروی تهران انتخاب شده است. این پروژه شامل تعمیرات و نگهداری پست ترکشن بنیادرنگ، پست‌های اتوترانسفورمری و شبکه بالاسری در قسمت‌های روباز و زیرزمینی خواهد بود.
با تجربیات موفقیت‌آمیز قبلی در پروژه تعمیرات و نگهداری خط گلشهر به مهستان، آلوکاست توانسته است اعتماد کمیته مناقصه را جلب کند و به عنوان شریکی قابل اعتماد برای این پروژه حیاتی انتخاب شود. خط ۵ مترو، به عنوان یکی از حساس‌ترین خطوط متروی تهران، نیازمند استانداردهای بالایی در تعمیر و نگهداری است تا همواره در بهترین وضعیت خدمت‌رسانی به شهروندان باشد.
این شرکت همچنین افتخار دارد که اعلام کند برای اولین بار در ایران، بخشی از خط ۵ مترو در حین بهره‌برداری اورهال خواهد شد. این اقدام بخشی از تعهدات قراردادی آلوکاست است و نشان‌دهنده تعهد ما به ارتقاء مداوم کیفیت خدمات و ایمنی مسافران است.
آلوکاست متعهد است که با به‌کارگیری دانش فنی، تجربه و تخصص خود، خط ۵ متروی تهران را به یکی از مدرن‌ترین و ایمن‌ترین خطوط مترو در منطقه تبدیل کند. ما به این مسئولیت بزرگ افتخار می‌کنیم و منتظر همکاری نزدیک با مسئولین شهری و مسافران عزیز هستیم تا تجربه‌ای بی‌نظیر در حمل و نقل عمومی را ارائه دهیم.
بررسی دلایل عملکرد VLDهای خط ۲ شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد
شرکت آلوکاست، پیشرو در صنعت برقی‌سازی خطوط ریلی، اخیراً موفق به کسب پروژه مهمی شده است: بررسی دلایل عملکرد VLDهای خط ۲ شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد. این پروژه، که شامل شبیه‌سازی، اندازه‌گیری و تحلیل دقیق داده‌ها می‌شود، با هدف ارائه راهکارهایی برای بهبود عملکرد و افزایش کارایی سیستم‌های حمل و نقل شهری طراحی شده است.
آلوکاست، با تکیه بر تجربه و سابقه درخشان خود در اجرای پروژه‌های پیچیده و فنی، توانسته است در مناقصه‌ای رقابتی، برنده شود و این فرصت را به دست آورد. پروپوزال ارائه شده توسط آلوکاست، که نشان‌دهنده تعهد به نوآوری و دقت علمی است، مورد تحسین کمیته داوران قرار گرفته و به عنوان برترین پیشنهاد انتخاب شده است.
این پروژه، که به عنوان یک کار پژوهشی جامع شناخته می‌شود، نیازمند تخصص‌های متعددی از جمله مهندسی برق، کامپیوتر و آمار است. آلوکاست قصد دارد با استفاده از آخرین فناوریهای شبیه‌سازی و تجزیه و تحلیل داده‌ها، و تکیه به دانش متخصصان داخلی به علت‌یابی دقیق مشکلات موجود بپردازد و با ارائه راهکارهای عملی، به بهبود قابل توجهی در سیستم VLD خط ۲ دست یابد.
این موفقیت، نشان‌دهنده تعهد آلوکاست به پیشبرد بومی دانش فنی و بهبود زیرساخت‌های حیاتی است و انتظار می‌رود که نتایج این پژوهش، تأثیر مثبتی بر کیفیت خدمات قطار شهری مشهد داشته باشد. این پیروزی، همچنین می‌تواند به عنوان الگویی برای سایر شهرها و پروژه‌های مشابه عمل کند، و نشان دهد که چگونه تحقیق و توسعه می‌تواند به حل مشکلات عملی و بهبود زندگی شهری کمک کند.
دعوت به یازدهمین نمایشگاه بین‌المللی حمل و نقل ریلی
شرکت آلوکاست با افتخار اعلام می‌کند که در یازدهمین نمایشگاه بین‌المللی حمل و نقل ریلی که از تاریخ 29/02/1403 تا 01/03/1403 در محل نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران برگزار می‌شود، حضور خواهد داشت.
ما از تمامی علاقه‌مندان و متخصصان حوزه حمل و نقل ریلی دعوت می‌کنیم تا با حضور در این نمایشگاه، از نزدیک با جدیدترین فناوری‌ها، محصولات و خدمات ما آشنا شوند. این نمایشگاه فرصتی بی‌نظیر برای تبادل اطلاعات، شبکه‌سازی و آشنایی با نوآوری‌های صنعت حمل و نقل ریلی است.
منتظر حضور گرم شما در غرفه 9-8 هستیم تا بتوانیم دستاوردها و خدمات خود را به شما معرفی کنیم و از نظرات و پیشنهادات ارزشمند شما بهره‌مند شویم.
با احترام، شرکت آلوکاست
تست موفقیت آمیز اتصال کوتاه کلید سکسیونری 25 کیلوولت
تست موفقیت آمیز اتصال کوتاه کلید سکسیونری راه‌آهنی 25 کیلوولت به میزان ۴۰ کیلوآمپر طی ۱ ثانیه با پیک ۱۰۰ کیلوآمپر، طراحی شده برای استفاده در توسعه خط ۵ مترو تهران - گلشهر به هشتگرد در حضور نفرات کارفرما و مشاور پروژه برقی‌سازی توسعه خط ۵ متروی تهران، شامل شرکت‌های مهندسی سپاسد، فراب، مترا و شرکت بهره‌برداری راه‌آهن شهری تهران و حومه در محل آزمایشگاه برق فشارقوی دانشکده مهندسی برق دانشگاه تهران.
بهره‌برداری متروی هشتگرد در شهریور ماه
با تلاش شبانه روزی تیم مهندسی نصب شرکت آلوکاست ایران پروژه مترو شهر جدید هشتگرد از پیشرفت خوبی برخوردار بوده و اواخر تابستان امسال به بهره‌برداری می‌رسد. برای بهره‌برداری از این خط، دو رام قطار نیز خریداری شده است.
راه‌اندازی مترو تهران-هشتگرد یکی از مطالبات جدی مردم هشتگرد است که با هماهنگی انجام شده با شرکت بهره‌برداری مترو تهران همزمان با افتتاح مترو هشتگرد، بهره‌برداری از آن نیز آغاز می‌شود.
آشنایی با نرم افزارهای بومی مهندسی
شبیه ساز جانمایی پایه ها (Spotting Simulator)
شبیه ساز جانمایی پایه ها توسط گروه مهندسین مکانیک واحد تحقیق و توسعه (R & D) شرکت آلوکاست ایران طراحی و تولید شده است. نرم افزار طراحی شبکه بالاسری (کاتنری) آلوکاست، نرم افزاری قدرتمند، جهت طراحی خودکار خطوط شبکه بالاسری و بررسی صحت یا عدم صحت یک طرح شبکه بالاسری توسط گروه مهندسین مکانیک واحد تحقیق و توسعه شرکت آلوکاست ایران طراحی و تولید شده است.
این نرم افزار با توجه به شرایط محیطی منطقه (حداکثر و حداقل دما ، سرعت باد و ..)، توپوگرافی خط (شعاع مسیر، موقعیت پایه ها، طول های اسپن و ...) و مشخصات شبکه بالاسری (استگر، نیروی کششی سیم های تماس و کاتنری، مشخصات هندسی آرایش و ...) یک طرح شبکه بالاسری بهینه را انجام داده و همچنین قادر است برای یک طرح شبکه بالاسری انجام شده، تمام پارامترهای ضروری و شروط استانداردهای بین المللی در زمینه ریل برقی برای شبکه بالاسری را مورد بررسی قرار داده و هر گونه خطای فنی را نمایش دهد.
محاسبات کانتیلور (Cantilever Calculations)
کانتیلورها جهت نگهداری و ثبات سیمهای تماس و کاتنری یکی از مهمترین وظایف را در شبکه بالاسری برعهده دارند. با توجه به تاثیرپذیری عوامل مختلف در میزان تحمل کانتیلورها از جمله وزن سیمها و اتصالات، نیروی باد، یخ و ...، نیاز به محاسبات دقیق، پیچیده و زمانبر میباشد.
نرم افزار محاسبات کانتیلور با دریافت اطلاعات هندسی، کانتیلور را رسم می نماید که با تغییر ابعاد هر یک از لوله ها تغییرات قابل مشاهده می باشند. با انجام تغییرات هندسی، به راحتی می توان استحکام لوله ها را مورد بررسی قرار داد.
محاسبات طول دراپر (Dropper Calculation Tool)
در سال های اخیر، صنعت قطار برقی در ایران پیشرفت قابل توجهی داشته است که با پیشرفت این صنعت، نیاز به افزایش سرعت خطوط احساس می گردد. در سرعت های بالای قطار، نگهداری اتصال پایدار جریان از سیم تماس به پانتوگراف جهت اجرای بهینه انتقال قدرت ضروری می باشد. تقابل بین پانتوگراف-و سیستم کاتنری، یکی از مهمترین موضوعات درگیر در سرعت های بالای شبکه بالاسری می باشد. جهت دستیابی به بهترین شرایط اجرایی پانتوگراف و سیستم کاتنری، محاسبات دقیق طول های دراپرها ضروری می باشد. برای محاسبه طول های دراپرها ابتدا نیاز بود که محاسبات استاتیکی انجام گیرد که جهت افزایش سرعت قطار نیاز به محاسبات دقیق مکانیکی شبکه بالاسری می باشد.
وظیفه اصلی دراپرها اتصال بین سیم تماس و سیم کاتنری می باشد تا سیم تماس را جهت برخورد یکنواخت با پانتوگراف به طور موازی با زمین نگه دارد به طوریکه به سیم تماس اجازه دهد تا شکم مورد نظر و مطلوب را داشته باشد. در عین حال که پانتوگراف نباید از سیم تماس جدا شود، نیروی رو به بالای پانتوگراف نیز نباید بالا باشد تا مانع از سایش سریع سیم تماس گردد. فاصله بین دراپرها و طول آن ها، توزیع الاستیسیته یکنواخت در سیستم کاتنری را تعیین می کنند که نیاز به محاسبات دقیق و پیچیده دارند. جهت انجام شبیه سازی دینامیکی تقابل بین سیستم کاتنری-پانتوگراف و ارضای استاندارد EN 50318، محاسبه دقیق طول های دراپر ضروری می باشد و این یکی دیگر از دلایل اهمیت بالای محاسبات طول دراپر می باشد و درصورت عدم دسترسی به محاسبات دقیق طول دراپر، امکان به نتیجه رساندن شبیه سازی دینامیکی غیرممکن به نظر می رسد.
شبیه سازی دینامیکی (Dynamic Simulation)
افزایش سرعت قطار، رفتار دینامیکی سیستم کاتنری را به یکی از مهمترین موضوعات درگیر در شبکه بالاسر تبدیل می کند که نیاز به طراحی دقیق تر سیستم کاتنری می باشد. تأیید مناسب بودن یک سیستم کاتنری برای سرعت مورد نظر به دو شیوه قابل انجام می باشد.
| ۱) انجام تست مسیر در ابعاد واقعی (که این روش بسیار هزینه بر و زمان بر می باشد.) |
| ۲) شبیه سازی تقابل بین شبکه بالاسری و پانتوگراف |
بنابراین جهت طراحی یک شبکه بالاسر و تأیید آن نیاز مبرم به شبیه سازی تقابل بین پانتوگراف و سیستم کاتنری می باشد. تماس بین پانتوگراف و سیستم کاتنری مهمترین بخش در زمینه انتقال انرژی الکتریکی در قطارهای با سرعت بالا می باشد. علاوه بر این پیش بینی رفتار دقیق الاستیسیته در امتداد مسیر، فقط با شبیه سازی دینامیکی میسر می باشد که به نوبه خود جنبه دیگری از اهمیت شبیه سازی دینامیکی در شبکه بالاسر را نشان می دهد که در مقالات مختلف به پیچیدگی و اهمیت آن اشاره شده است. جهت اعتبارسنجی شبیه سازی مورد نظر، نیاز به ارضا نمودن استاندارد EN50318 می باشد. شرکت آلوکاست ایران با تکیه بر دانش بومی مهندسان جوان ایرانی به این مهم دست یافته است.
محصول جدید؛ کلید سکسیونری ۳ کیلوولت/ ۴ کیلو آمپر
مشخصات فنی:
- ولتاژ نامی: 3000 ولت
- ظرفیت بار فعلی: 4000 آمپر
- ظرفیت اتصال کوتاه: 60 کیلو آمپر - 1 ثانیه